科客點評：外形和配置、性能等看起來都很贊，不過能做到特斯拉那樣的大規(guī)模量產(chǎn)嗎？

　　據(jù)BGR北京時間6月30日報道，本月早些時候，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)罕見證實公司在開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。最近接受彭博社采訪時，庫克表示，蘋果在汽車領(lǐng)域的重心是“自動駕駛系統(tǒng)，這是我們非常重視的一種核心技術(shù)，我們把它看作是所有人工智能項目之母。”

　　另外有媒體報道稱，由于遭遇諸多技術(shù)障礙，蘋果設(shè)計和生產(chǎn)自主品牌汽車的興趣已經(jīng)不大。

推文顯示Fisker Emotion曾停泊在蘋果公司總部

　　不過讓人感到好奇的是，一輛Fisker Emotion電動汽車——一次充電行駛里程可達(dá)400英里（約合643公里）、被認(rèn)為將挑戰(zhàn)特斯拉電動汽車，今天被發(fā)現(xiàn)日前曾現(xiàn)身蘋果位于庫比諾蒂的公司總部。足夠有趣的是，在蘋果工程師表示想了解其底層技術(shù)后，Emotion的外觀泄露了出來。

激光雷達(dá)支持完全無人駕駛

　　《The Detroit Bureau》刊文稱，“有人駕駛Fisker Emotion去蘋果總部觀光旅游的可能性微乎其微。雖然蘋果以及Fiskerinc創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)未就此置評，部分消息人士稱，Emotion出現(xiàn)在蘋果公司總部是有實用原因的，而不僅僅是情緒原因。蘋果開發(fā)團隊成員明顯希望仔細(xì)了解Emotion及其不同尋常的動力傳動系統(tǒng)，因此他們要求菲斯克駕駛一輛Emotion來到蘋果總部。”

　　菲斯克昨天下午發(fā)布的推文顯示，他曾到訪蘋果公司總部。

電池系統(tǒng)采用石墨烯超級電容技術(shù)

　　Fisker Emotion似乎是一個技術(shù)上的奇跡，快速充電系統(tǒng)使得其充電時間只需9分鐘。BGR之前曾刊文稱，Emotion讓人欽佩的電池系統(tǒng)基于石墨烯材質(zhì)的超級電容，而非特斯拉Model S等電動汽車采用的更傳統(tǒng)的鋰離子電池。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。（鳳凰科技，原標(biāo)題《充電只需9分鐘的Fisker Emotion 能成為蘋果車原型？》）