科客點(diǎn)評(píng)：為了保證自動(dòng)駕駛更加安全，作為中心樞紐的芯片絕對(duì)是非常重要的。

　　繼英特爾和谷歌的兄弟公司W(wǎng)aymo達(dá)成合作關(guān)系之后，AMD和特斯拉也將聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。本周，芯片代工廠商格羅方德（前身為AMD的芯片制造廠）CEO Sanjay Jha表示，他們正在和特斯拉合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。

　　據(jù)了解，格羅方德目前仍然AMD有著非常緊密的合作關(guān)系，在未來(lái)，這家代工廠商很有可能代工AMD和特斯拉開(kāi)發(fā)的芯片。此前曾有報(bào)道稱，AMD前高管Jim Keller已經(jīng)加盟特斯拉，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)硬件部門。到目前為止，特斯拉和AMD均未回應(yīng)這一達(dá)成合作關(guān)系的消息。

　　有消息人士表示，這兩家公司已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始對(duì)樣品芯片進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試。特斯拉曾經(jīng)選擇使用以色列公司Mobileye的視覺(jué)識(shí)別芯片，但是在遇到全球首起自動(dòng)駕駛汽車致人死亡的車禍之后，特斯拉選擇與該公司中斷合作，改為自行開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。

　　有趣的是，被特斯拉“拋棄”的Mobileye公司后來(lái)被英特爾收購(gòu)，英特爾近日則跟Waymo達(dá)成協(xié)議，雙方將合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。事實(shí)上，除了AMD和英特爾之外，英偉達(dá)也盯上了自動(dòng)駕駛芯片，這家公司已經(jīng)和豐田、奧迪、沃爾沃等公司建立了研發(fā)芯片的合作關(guān)系。另外，高通也已經(jīng)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)，不過(guò)這家芯片巨頭的工作重點(diǎn)在于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車之間的通信芯片，讓汽車彼此通過(guò)實(shí)時(shí)通信來(lái)避免事故。
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