科客點(diǎn)評(píng)：即使只是輕輕一點(diǎn)，其實(shí)熟悉、習(xí)慣的過程才是比較危險(xiǎn)的階段。

　　現(xiàn)在人們已經(jīng)習(xí)慣里隨時(shí)隨地都處在在線狀態(tài)，即便是在開車的時(shí)候。但是開車用手機(jī)非常危險(xiǎn)，尤其是一邊開車一邊發(fā)微信。于是借助 Google 推出的 Android Auto 平臺(tái)，微信做到了讓你可以放心的開車，同時(shí)不錯(cuò)過朋友發(fā)來的信息，而且還可以方便的回復(fù)。

　　為了避免干擾駕駛員的注意力，Android Auto 的交互主要依賴語音。當(dāng)你把手機(jī)和汽車中控臺(tái)相連的時(shí)候，手機(jī)收到的微信會(huì)在控制屏幕上顯示——但并不會(huì)顯示微信內(nèi)容，而僅僅是新信息提醒。

　　如果想要獲取信息內(nèi)容，只需要點(diǎn)擊這條信息，Android Auto 會(huì)通過語音把這些信息朗讀出來。整個(gè)過程中，司機(jī)要做的只有一次點(diǎn)擊，并不需要把注意力從道路上轉(zhuǎn)移到屏幕上。

　　在聽到信息之后，駕駛員也可以通過語音操作進(jìn)行回復(fù)。這個(gè)過程也僅僅需要一次點(diǎn)擊。在點(diǎn)擊語音 Google 圖標(biāo)后，駕駛員只需要發(fā)出語音命令“Reply(回復(fù))”，然后就可以說出想要回復(fù)的話。

　　Android Auto 會(huì)利用 Google 的語音識(shí)別技術(shù)，將你的這句話轉(zhuǎn)化成文字，然后通過微信回復(fù)給對(duì)方。為了確保語音識(shí)別的準(zhǔn)確度，在發(fā)送之前 Google 會(huì)和駕駛員再次確認(rèn)回復(fù)的內(nèi)容。

　　通過 Android Auto 的語音交互，一邊開車一邊發(fā)微信就變得非常安全，完全不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，而且收發(fā)微信也很方便。

　　略微讓我感到遺憾的是，目前 Android Auto 僅支持把文字微信轉(zhuǎn)換成語音，并不支持語音外放。也就是說，如果我在開車的時(shí)候收到一條語音微信，目前還無法通過 Android Auto 播放出來。

　　但很有意思的一點(diǎn)是，如果一個(gè)人是用支持 Android Wear 的手表在和一個(gè)開車的人發(fā)微信，那就完全是語音交互。Android Wear 會(huì)把語音轉(zhuǎn)化成文字，然后 Android Auto 又把文字轉(zhuǎn)化成語音。兩個(gè)人可以完全不用關(guān)注手機(jī)或者任何屏幕，相互通過微信交流。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng) Google 員工介紹，所有的語音和文字間的轉(zhuǎn)化都是通過 Google 來完成的，微信要做的只是接入 Android Auto 的 API，幾行代碼就能完成。但目前 Android Auto 并沒有向所有開發(fā)者開發(fā)接口，微信也只是少數(shù)幾款接入到 Android Auto 的信息類應(yīng)用，其他接入的信息類應(yīng)用包括 WhatsApp，Telegram 等。（PingWest品玩，原標(biāo)題《開車的時(shí)候發(fā)微信很危險(xiǎn)？未必！》）