科客點(diǎn)評(píng)：沙龍機(jī)甲龍內(nèi)外超硬核，猶如一臺(tái)來自未來的科技超跑。在豪華純電市場，機(jī)甲龍或許能成為生猛的攪局者。

　　許多孩子的童年里，都會(huì)有一個(gè)機(jī)甲夢(mèng)，即使長大成年，不少朋友依然情迷機(jī)甲。如果有一天，你能成為機(jī)甲的主人，還能開著它通勤，想想也是超酷的。這個(gè)無數(shù)人憧憬的夢(mèng)想，現(xiàn)在居然成真了！在2021廣州國際車展期間，沙龍首款汽車“機(jī)甲龍”全球首發(fā)亮相，憑借濃濃的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)與多項(xiàng)領(lǐng)先黑科技的加持，機(jī)甲龍收獲超高人氣。

　　沙龍智行（簡稱沙龍）是長城汽車旗下的高端智能電動(dòng)車品牌，雄厚“家底”無疑令沙龍汽車的品質(zhì)和實(shí)力更值得信賴。沙龍機(jī)甲龍定位豪華純電，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在明年上市，而定價(jià)48.8萬元的機(jī)甲龍全球限量版特供101臺(tái)，先前僅3.5小時(shí)已被搶訂一空。

　　極具辨識(shí)度的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，是機(jī)甲龍成功吸引眼球的關(guān)鍵，然而要留住消費(fèi)者的心，顯然還得靠內(nèi)在的真本事。作為面向未來的豪華純電動(dòng)車，機(jī)甲龍聚焦高性能，致力于給到車主同樣硬核的駕乘體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，機(jī)甲龍擁有3.7秒零百加速，這是中國品牌量產(chǎn)電動(dòng)車加速新紀(jì)錄，也一舉超過不少百萬級(jí)的轎跑。沙龍相關(guān)人士還表示，不久的將來沙龍汽車還能做到3秒內(nèi)零百加速。機(jī)甲龍采用雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)峰值功率分別為180千瓦和220千瓦，最大扭矩750牛米。值得一提的是，其動(dòng)感雙尾翼可實(shí)現(xiàn)語音控制升降。

　　機(jī)甲龍搭載進(jìn)口的米其林PS4S高性能胎，百公里時(shí)速到完全剎停僅需33米，這項(xiàng)重要指標(biāo)同樣十分搶眼。此外，機(jī)甲龍擁有802公里超長續(xù)航（CLTC），采用領(lǐng)先的800V/480kW高效補(bǔ)能技術(shù)，充電10分鐘續(xù)航超過400公里，15分鐘充電續(xù)航更能達(dá)到545公里。

　　此番沙龍機(jī)甲龍的成功面世，對(duì)于華為而言也是值得紀(jì)念的高光時(shí)刻。機(jī)甲龍全球首發(fā)華為雙MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)610，擁有領(lǐng)先的400TOPS NPU算力，CPU算力則高達(dá)440K DMIPS。華為MDC產(chǎn)品線解決方案部長畢舒展介紹，MDC 610計(jì)算平臺(tái)中任何一臺(tái)出現(xiàn)故障，另一套依然能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，具備更高的安全性。MDC 610中的NPU采用達(dá)芬奇架構(gòu)，在同等面積下，其NPU算力是業(yè)界芯片架構(gòu)的2倍。

　　其它方面，機(jī)甲龍整車有38顆智能化感知元件，還是全球首款搭載4激光雷達(dá)、唯一能實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)360度全視角覆蓋的車型。作為機(jī)甲龍的大腦，7納米高通8155芯片是目前熱門的旗艦之選，而車內(nèi)27英寸的一體巨屏、哈曼卡頓16揚(yáng)聲器5.1聲道音響系統(tǒng)，外加在方向盤上特別設(shè)計(jì)的兩塊TouchBar屏幕，則讓機(jī)甲龍的駕乘感受頗具未來科技感。

　　作為沙龍汽車面向大眾消費(fèi)者的首秀，機(jī)甲龍的面世確實(shí)還蠻驚艷，接下來不妨坐等這款新車內(nèi)飾及更多的詳情公布吧。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。