科客點評：就連電動車也能跟科技扯上關(guān)系，小編也是醉了。

　　6月1日，李一男所創(chuàng)辦的牛電科技今日在京發(fā)布了旗下首款產(chǎn)品—小牛智能電動踏板車N1，分為城市版和動力版兩個，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程，價格依次為3999元和4999元。

　　采用鋰電電池續(xù)航里程和使用壽命獲增長

　　小牛電動踏板車采用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量要輕很多，得益于170節(jié)2600mAh電池組合起來提供1560wh的超大電量，小牛N1動力版續(xù)航里程可以達到100km。

　　據(jù)李一男介紹，市面上采用鉛酸電池的電動車產(chǎn)品，在經(jīng)歷600次充放電，正常頻率使用三年后保有電量為10%，小牛電動則可以將保有電量維持在70%左右。此外小牛電動還配有BMS電池管理系統(tǒng)，將提供過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護等六重安全保障。

　　此外，小牛電動還采用了德國博世為其專屬定制的電機，其電機能量轉(zhuǎn)化效率達到了89%-90%，進一步使續(xù)航里程得到延長，并且能夠?qū)崿F(xiàn)更強勁的爬坡動力和更小的噪音。

　　改善剎車系統(tǒng)內(nèi)置智能GPS模塊

　　據(jù)悉，小牛電動車擁有活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動能回收系統(tǒng)，錳鋼碟剎車片配合前220mm后180mm的液壓剎車卡鉗，主打制動性能，在全天候各種路況下都有良好適應(yīng)性。雙碟剎+EBS電子剎車系統(tǒng)，20km/h的時速下制動距離僅1.37米，相比傳統(tǒng)的鼓式剎車無EBS剎車系統(tǒng)，縮短了21%。

　　此外，小牛電動車并沒有迎合這個時代“為了智能化而智能化”，而是選擇先集中突破電動車的防盜痛點：封閉集成GPS模塊，隨時追蹤車輛位置，并且第一年流量免費。

　　用戶可以遠程控制App來實現(xiàn)對車輛的管控，集成包括車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合信息顯示四大功能。在手機上可以進行整車情況檢測，看到剩余電量信息、天氣信息、附近維修點地理信息，自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒，查詢到車輛行駛軌跡記錄，以及進行社區(qū)線上交流。

　　在設(shè)計上，小牛電動主動簡潔實用，發(fā)布會上展示了包括牛電科技的前面板大燈、轉(zhuǎn)向燈，液晶全顯交互，小牛電動特有的安全啟動按鈕（綠色），手機安裝支架（導(dǎo)航），坐墊，18.9L超大容量的儲物空間，彈出式后腳蹬，玻璃纖維的后扶手等細節(jié)設(shè)計。

　　在具體的車輛內(nèi)部構(gòu)造上，小牛電動采用了和汽車同的大小車燈設(shè)計，在黑暗環(huán)境中，可以直接通過遙控器來操控車燈的開關(guān)。整車還配備了USB接口，可以給手機充電，并支持橫屏豎屏導(dǎo)航支架。主打設(shè)計感的N1還配備了類似賽車外形的頭盔，頭盔配色與機身顏色保持一致。

　　在配送上，N1將采用整車配送的方式。李一男介紹，除了自建運營線上電商銷售渠道外，牛電將合作建設(shè)3000家線下020體驗店，O2O體驗店扮演的是產(chǎn)品展示、試車、售后維修的角色。

　　此外，牛電還將聯(lián)合京東在6月15日10點啟動啟動眾籌，持續(xù)時間為6月15日-6月30日。

　　對于過去20多年職業(yè)生涯所經(jīng)歷的種種，李一男稱像是坐了一次青春的過山車，起起伏伏，跌跌撞撞，此次創(chuàng)業(yè)既是對過往經(jīng)歷的沉淀，也是對自己不忘初心承諾的交待。李一男表示，現(xiàn)在是時候?qū)﹄妱榆嚢l(fā)動一場鋰電革命了，電動車將是今年撬動智能出行市場的一大有力杠桿。（鳳凰科技，原標(biāo)題《李一男的小牛電動車發(fā)布：配鋰電池 3999元起售》）