科客點(diǎn)評(píng)：業(yè)績(jī)持續(xù)飄紅，拿獎(jiǎng)拿到手軟，比亞迪電動(dòng)車(chē)的高速和高質(zhì)量成長(zhǎng)令人刮目相看。

　　新能源車(chē)領(lǐng)跑者比亞迪又拿大獎(jiǎng)了！4月7日順利落幕的央視第三屆“中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”上，比亞迪海豹榮獲本屆權(quán)威盛典的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)。從一眾好車(chē)中脫穎而出，比亞迪海豹成為年度大贏家到底有什么魅力呢？

　　根據(jù)評(píng)審團(tuán)的一致結(jié)論，比亞迪海豹是“理性科技與感性關(guān)懷齊飛的佳作”。理性科技，自然是指硬核的科技創(chuàng)新。眾所周知比亞迪能在新能源車(chē)賽道實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，根基在于持續(xù)的行業(yè)尖端科技儲(chǔ)備與探索。海豹是又一款黑科技滿滿的比亞迪車(chē)型，其一大突破在于率先搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)量產(chǎn)，不僅代表著比亞迪對(duì)下一代電動(dòng)車(chē)的實(shí)踐，對(duì)行業(yè)也有重要啟示意義。

　　相信很多朋友都對(duì)比亞迪著名的“刀片電池”有一定了解，高安全和高強(qiáng)度的特性如今是有口皆碑。而CTB技術(shù)是能夠更充分挖掘刀片電池的優(yōu)勢(shì)，且可以提高駕駛舒適度以及整車(chē)性能等關(guān)鍵體驗(yàn)和指標(biāo)，繼而賦能電動(dòng)車(chē)駕乘體驗(yàn)顯著拉高下限。

　　與此同時(shí)，海豹也帶來(lái)了iTAC智能扭矩控制技術(shù)、前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架、后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、八合一電機(jī)總成等關(guān)鍵技術(shù)的集成，可以說(shuō)是比亞迪e平臺(tái)3.0最新技術(shù)的集大成者。承載以上硬核科技于一身，海豹自然是理性科技的絕佳詮釋。

　　比亞迪旗下車(chē)型眾多，而海豹的美學(xué)設(shè)計(jì)稱得上是可圈可點(diǎn)。自然融入“海洋美學(xué)”的跑車(chē)造型、高端質(zhì)感內(nèi)飾，令其在同檔位車(chē)型中擁有出眾顏值和個(gè)性。貼心提供110kW和150kW兩種快速充電系統(tǒng)、三種動(dòng)力選擇，四個(gè)配置版本，靈活匹配更多樣化的需求，是感性關(guān)懷的很好體現(xiàn)。

　　對(duì)于任何商用車(chē)型而言，安全性與品質(zhì)始終是廣大車(chē)主所密切關(guān)心的。盡管海豹肩負(fù)著各種硬核科技的探索，但其對(duì)安全與品質(zhì)的嚴(yán)苛追求沒(méi)有絲毫妥協(xié)。根據(jù)“2022年懂車(chē)帝新能源冬測(cè)”，在北方低溫惡劣環(huán)境下海豹通過(guò)了電池和性能的專(zhuān)業(yè)測(cè)試，各種系統(tǒng)均未出現(xiàn)異常。此外在今年1月，海豹以88.6%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，并在“新版C-NCAP”測(cè)試車(chē)型榜中名列前茅。

　　由上可見(jiàn)，比亞迪海豹確實(shí)是很好詮釋了理性科技與感性關(guān)懷齊飛，榮獲權(quán)威年度大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。值得一提的是，海豹叫好又叫座，截至今年3月底其累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了7萬(wàn)輛，車(chē)主口碑優(yōu)異，值得向希望嘗鮮前沿領(lǐng)先科技電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者力薦。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。