The Ogo輪椅平衡車，最高速達(dá)20公里/時(shí)
Segway一經(jīng)問(wèn)世，就開(kāi)啟了全民DIY的熱潮，而且一直持續(xù)至今。近期，Segway又向輪椅邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
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科客點(diǎn)評(píng)：這種概念的平衡車，納恩博好像早已設(shè)計(jì)出了。
Segway一經(jīng)問(wèn)世，就開(kāi)啟了全民DIY的熱潮，而且一直持續(xù)至今。近期，Segway又向輪椅邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
這一步的推動(dòng)力來(lái)自新西蘭的Kevin Kalsall，他將一輛Segway拆成多個(gè)零件，并利用這些零件重新構(gòu)建了一個(gè)免手動(dòng)的輪椅，同時(shí)在車體的前后安裝了保持車體站立的輔助輪。他為其取名“The Ogo”，其現(xiàn)有的原型是用玻璃纖維制成的，據(jù)悉，這輛The Ogo輪椅的最高速度為20公里每小時(shí)。
最初，The Ogo只是Kevin為的朋友Marcus Thompson專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，Marcus是一名截癱者。當(dāng)時(shí)，Kevin拆掉了一輛價(jià)值上萬(wàn)美元的Segway，然后啟動(dòng)了The Ogo。“我當(dāng)時(shí)想的第一件事就是，如果我沒(méi)有了雙腿，那么Segway應(yīng)該是我所能適應(yīng)的最完美的工具。”Kevin如是說(shuō)。“不過(guò)它的操縱和感應(yīng)都要重新定義，而且我唯一能采用的辦法就是深入到Segway的內(nèi)臟。”
從外形上來(lái)看，The Ogo的設(shè)計(jì)還比較粗糙，The Ogo的輪子很寬，以便能夠適應(yīng)較為復(fù)雜的地形。該輪椅采用已獲得專利的移動(dòng)座椅控制技術(shù)，使坐輪椅的人使用核心肌群，通過(guò)座位就可以操控輪椅的行動(dòng)。
接下來(lái)，Kevin最重要的事情是尋找到他的天使投資人，以便將他這項(xiàng)機(jī)智的發(fā)明轉(zhuǎn)變成可以量產(chǎn)的產(chǎn)品。(街趣兒網(wǎng)，原標(biāo)題《The Ogo：平衡車又向輪椅邁出了一大步》)
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雷納德·泰斯塔羅莎
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石動(dòng)乃繪
在哪里能*到
奇葩
雙輪平衡車都還沒(méi)發(fā)展成熟，現(xiàn)在又搞這個(gè)？
伊吹風(fēng)子
樣子還不錯(cuò)