科客點評：不管是出于什么目的，這些行為都可以讓世界每個角落更接近，促進彼此發(fā)展，其實我們不就是想生活更便利么？

　　Google 在第三世界的“連網(wǎng)”行動仍在繼續(xù)，這回用的是看起來不那么“天方夜譚”的大巴車。

　　和神秘實驗室 Google X 負責的氣球計劃不同，“Google 巴士”其實是個教育項目，由 Google for Education 推動，計劃用改裝后的巴士來提供 3G 數(shù)據(jù)連接。這趟為期一年的巴士，目的地也很明確，就是前往 Google 正大力開拓的南亞國家——孟加拉。

　　去年 11 月 13 日 Google 亞太區(qū)新興市場負責人 James McClure 就宣布　Google 巴士即將出發(fā)，到了今年 2 月 9 日，Google 戰(zhàn)略伙伴發(fā)展部門的負責人 Deborah Anyu Lai 又介紹了這項計劃的新進展。計劃中，Google 巴士將用一年時間開進孟加拉國 35 個地區(qū)的 500 多所大學院校，目前巴士已經(jīng)開到了首都達卡。

　　巴士所到之處，Google 的工作人員都會搭建一個工作區(qū)，邀請孟加拉國的師生們進來體驗互聯(lián)網(wǎng)，Google 預計這些車子將服務 50 多萬人。據(jù) Internet Live Stats 的數(shù)據(jù)，擁有 1.6 億多人口的孟加拉只有 1000 多萬互聯(lián)網(wǎng)用戶，普及率在 198 個國家和地區(qū)中僅排第 168 位。

　　不過，Google 的這趟巴士可能并不是單純的慈善之旅，車上還搭載了 Google 針對新興市場研發(fā)的廉價手機 Android One 供孟加拉國師生試用。據(jù) Google 介紹，師生們能在 Android One 設(shè)備上體驗到包括搜索、地圖、Google+ 在內(nèi)的多種 Google 應用服務。

　　去年 9 月 15 日，Google 在印度發(fā)布了僅售 100 美元的 Android One 廉價手機。12 月 22 日，支持印地語的 Android One 進入孟加拉國市場，Google 稱這是他們“接近剩下 50 億人口計劃的又一步”。別看孟加拉國互聯(lián)網(wǎng)人口不多，但手機的普及率卻高達 70%，一旦網(wǎng)絡基礎(chǔ)設(shè)施到位，大量手機亟待升級換代，這正是 Google 打的如意算盤。

　　Google 開拓新市場的想法由來已久，2013 年 6 月他們就推出了氣球項目（Project Loon），計劃讓大型氣球攜帶信號發(fā)射器，來為沒有網(wǎng)的地方提供網(wǎng)絡服務。不過項目的難度可想而知，根據(jù) Slate 的報道，經(jīng)過上百次的失敗，到去年 12 月，Google 終于放飛成功了 75 個能在大氣層穩(wěn)定飛行的氣球，其中三分之二運行了差不多有 100 多天。

　　不僅是 Google，F(xiàn)acebook 也在試圖“連接下一個十億”。除了自家的社交網(wǎng)絡在新興市場攻城掠地，扎克伯格還于去年 3 月推出了想象力堪比 Google 氣球的無人機計劃，宣布成立“連接實驗室”（Connectivity Lab），專門研究如何用無人機提供廉價而又穩(wěn)定的網(wǎng)絡服務，他們甚至還邀請了來自 NASA 的科學家加盟。

　　至于 Elon Musk，他的 Space X 公司去年 11 月也在著手用幾百顆“先進的小衛(wèi)星”來實現(xiàn)全球范圍的廉價網(wǎng)絡連接，當時 Musk 稱將在兩三個月內(nèi)公開具體的計劃。兩個月后的 1 月 20 日，Space X 宣布獲得來自 Google 和富達投資集團（Fidelity）的 10 億美元融資。《連線》雜志認為這筆錢將會用于支持 Musk 此前推出的“小衛(wèi)星計劃”。

　　根據(jù) Internet Live Stats 的統(tǒng)計，目前全球的互聯(lián)網(wǎng)人口剛突破 30 億大關(guān)，普及率只有 40%。互聯(lián)網(wǎng)巨頭正怪招疊出地嘗試連接余下的 60%，這不只是慈善，更是生意。（好奇心日報）

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